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由于电感是由美国的科学家约瑟夫·亨利发现的,所以电感的单位就是“亨利” 电感符号:L 电感单位:亨 (H)、毫亨(mH)、微亨 (μH),他们的换算关系为 1H=10^3mH=10^6μH=10^9nH。电感线圈的电感量L 的大小,主要取决于线圈的圈数、结构及绕制方法等因素。电感线圈的圈数越多,绕制的线圈越密集,电感量越大;线圈内有磁心的比无磁心的大,磁心导磁率越大,电感量也越大电感线圈的用途不同.所需的电感量也不同例如.应用于短波波段的谐振回路,其电感线圈的电感量为几个微亨:而应用于中波波段的谐振回路,其电感线圈的电感量则为数千微亨;在电源滤波中.电感线圈的电感量高达1 - 30H 。




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多传感器信息融合技术的基本原理就像人的大脑综合处理信息的过程一样,将各种传感器进行多层次、多空间的信息互补和优化组合处理,最终产生对观测环境的一致性解释。在这个过程中要充分地利用多源数据进行合理支配与使用,而信息融合的最终目标则是基于各传感器获得的分离观测信息,通过对信息多级别、多方面组合导出更多有用信息。这不仅是利用了多个传感器相互协同操作的优势,而且也综合处理了其它信息源的数据来提高整个传感器系统的智能化。 [1] 平膜压变压力传感器是使用最为广泛的一种传感器。传统的压力传感器以机械结构型的器件为主,以弹性元件的形变指示压力,但这种结构尺寸大、质量重,不能提供电学输出。随着半导体技术的发展,半导体压力传感器也应运而生。其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。特别是随着MEMS技术的发展,半导体传感器向着微型化发展,而且其功耗小、可靠性高。
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电位计式节气门位置传感器是一个由节气门轴驱动电位计。ECU通过A端子给传感器提供5V标准电压,节气门位置信号通过B端子输送给ECU,C端子搭铁。电位计式节气门位置传感器输出的电压信号,节气门全关时应约为0.5V,随节气门半开度增大输出信号电压增加,节气门全开时应约为5V。





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